1、国际油价创3年新高及国内油价大幅上调的原因主要包括全球原油消费回暖、供需错配、OPEC+持续减产、库存削减、通胀上升及美元走弱等因素。 具体分析如下：全球原油消费回暖：随着全球疫苗接种进程加快，疫情得到控制，欧美出行需求恢复，航空燃料需求复苏，叠加柴油消费的“金九银十”季节性因素，原油消费逐渐回暖。
2、在2014年中期国际油价暴跌之后，沙特坚持认为欧佩克应当通过增加产量来击败所有成本较高的原油开采商，当然主要目标是那些背着巨额债务的美国页岩油企业，但由于欧佩克内部的不同立场以及2016年油价跌至每桶27美元，沙特注定无法单独负重前行。沙漠中的王族决定求助于极寒之地的狩猎者。这是一次各怀鬼胎的联盟。
3、不一定，首先是随着油价从120美元/桶的年高点回落，WTI价格跌破80美元/桶。这次维也纳会议的重要性堪比2020年4月。当时，为了应对疫情的影响，欧佩克+宣布创纪录地减产近1000万桶/日。
具体到部分地区，北京市92号汽油价格从每升84元调整为94元，95号汽油由每升28元调整为39元，0号柴油由每升52元调整为62元；江西省92号汽油为每升91元，95号汽油为每升41元，0号车用柴油为每升62元。11月14日处于此次调价后的第四个工作日，国内油价维持上述调整后的价格水平。
行业对2025年油价的常规预判（非精准预测）相关能源机构通常会基于年度供需模型给出区间预判，例如部分机构曾预测2025年国际原油价格可能在60-90美元/桶区间波动（具体到11月14日需结合当日实时因素），国内油价则根据国际油价联动机制调整（如国内成品油价格每10个工作日调整一次）。
年11月国内油价情况 当前油价（截至11月14日）： 国内成品油新一轮调价窗口于11月10日24时开启，本次上调后： 92号汽油上调0.10-0.11元/升，当前全国平均价约6-8元/升； 95号汽油上调0.10-0.11元/升，当前全国平均价约2-4元/升。
月14日国际金价先跌后涨，最终收于1771附近，日线三连阳；WTi油价下跌超4%，收于85美元/桶。国际金价：低吸买盘推动，筑底形态未破坏行情回顾：昨日（11月14日）国际金价低开于1764，白盘震荡下行至1753止跌，美盘受美指回落影响重启涨势，创近期新高至1775，最终收于1771附近。
当前价格：2025年11月14日塘厦镇0号柴油指导价格为91元/升，实际价格可能因加油站类型、促销活动上下浮动5%（例如部分站点可能调整至56-26元/升区间）。 时效性说明：油价每周可能调整，建议出发前通过导航APP（如高德、百度地图）实时查询附近加油站的柴油报价及营业状态。
据大宗电子商务平台金银岛提供给记者的数据，截至11月14日的第十个工作日，参考原油品种—布油期货、布油价现货及迪拜、ESPO（东西伯利亚—太平洋管道原油）均价为10977美元/桶，变化率为-25%，完全符合“50元/吨”的调价“红线”。
1、年3月15日国内油价调整最新消息显示，995号汽油价格本轮未上调，调价搁浅，但存在“由跌变涨”的可能性。调价搁浅情况：3月15日早盘，国内第9个工作日参考原油变化率为0.39%，预计汽柴油上调15元/吨，未达到50元/吨的上调红线，因此调价搁浅，调价窗口为3月18日24时。
2、本周四晚（7月11日24时）国内油价将再次上涨，预计汽柴油上调120元/吨，折合升价约0.09-0.10元，加满50升油箱将多花5元。具体调整信息调整时间：2024年7月11日24时（本周四晚12点），距离调整还剩3个工作日。
3、涨跌相抵后，以92号汽油为例，今年以来累计上涨了0.5元/升。之前的“四连涨”期间，92号汽油每升累计上涨了六毛钱，时隔八个月后重新站上8元大关。这些历史数据表明，国内油价调整受到多种因素的综合影响，存在上涨压力但并非单向变动。
1、本次油价上涨的关键原因 国际原油价格支撑计价周期内市场风险偏好回升，叠加南美局势紧张，一度推动原油价格上涨，原油变化率维持正值区间运行。 供需基本面博弈尽管沙特阿拉伯继续增产、美国原油需求弱化导致库存累库，基本面偏弱对油价形成拖累，但原油价格整体窄幅波动后仍满足上调条件。
2、汽车油价还在涨的主要原因包括成品油调价机制、税费占比高、国际局势影响以及市场策略因素。第一，成品油调价机制的影响。国内成品油价格调整遵循发改委制定的规则，每10个工作日根据国际原油价格变化进行一次调整。
3、主要是由于，物资逐渐的匮乏，石油的提取也是有限的，小时候我们就知道就了解石油是不能够进行再生利用的，因此石油是相对来说很宝贵的一种物品。每天不停的变换价格，可能也是因为政策的原因以及同行之间的竞争问题吧，不论如何，石油的价格确实是需要不停地进行改变的。
4、还有一个原因就是油的品质变好了，从以前的国5到国3，都是国内油价上涨的原因，但是对于车主们来说，油的质量是不是真有所提升，还是根据他们来判断的。
5、国内油价高的主要原因就是赋税高。国家之所以在油品上加税也是有原因的。一是控制汽车增量。相对收入来讲，汽车价格越来越低，不宜控制人们买车，长油价，用车成本增加，从一定程度上会影响人们购买汽车。二是促进人们用新能源汽车。三是为了环保。油价高，必然会促使人们节约用油，少用油就减少CO2排放。
6、增加出行成本：油价上涨导致人们出行成本增加，特别是对于那些依赖汽车出行的人来说，负担更加沉重。影响物流行业：油价上涨会增加物流行业的运输成本，进而推高商品价格，对消费者产生间接影响。促进新能源汽车发展：油价上涨也促使人们更加关注新能源汽车的发展。
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