丰田官宣:全新一代普拉多发布,能否成“越野王”关键看费用

〖壹〗
、在北京时间8月2日
，丰田发布了全新一代的普拉多
。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目 ”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月 ，总投资为58
，6672万元 。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性
。

〖贰〗、此外 ，合资品牌也会受到影响
，丰田普拉多就是最经典的代表，其售价458-60.48万元 ，刚好落在方程豹首款车型的定价区间。与坦克品牌相比
，方程豹有几分胜算？近来，坦克品牌旗下在售车型包括坦克300 、坦克500两款车型 ，其中销量主力为坦克300 。

丰田发布新款普拉多,依然是无缘国内市场

〖壹〗
、近日
，根据我们的最新了解，丰田汽车在日本本土市场发布了新款普拉多 ，其中基础版的起售价为3621000日元（约合人民币28万元），而Black Edition黑色特别版的起售价则为4261000日元（约合人民币28万元）
，费用很是诱人
。

〖贰〗、丰田普拉多停产的原因主要有以下几点：环保政策的影响：自2020年起，我国实施了更为严格的国六排放标准。普拉多作为一款大排量 、高油耗的车型 ，无法满足这一新标准的严苛要求
，因此受到了环保政策的限制 。市场需求的变化：随着汽车市场的竞争加剧和消费者需求的变化，普拉多的市场表现逐渐下滑
。

〖叁〗
、霸道5不能买主要是因为其排放标准不符合国内的环保法规 ，导致无法上牌
，并且在动力和油耗方面相较于其他同类车型也不具备明显优势。霸道5，即丰田普拉多5L版本 ，曾因其强大的越野性能和稳定的品质受到消费者的喜爱 。

〖肆〗、普拉多在国内已经停产
，但进口版本仍在市场上销售
。停产情况：普拉多（进口）作为一款由丰田生产的中大型SUV，其主要产地为日本。近来 ，普拉多在国内的生产线已经停产
，不再进行国内组装生产 。进口版本销售：尽管普拉多在国内已经停产，但市场上仍有一些进口版本的普拉多在售。

〖伍〗 、尽管全时四驱的普拉多暂时无法国产化 ，但一汽丰田已经推出了5排量的国产普拉多车型供消费者选取
。对于丰田酷路泽感兴趣的消费者也需留意，其同样需要换装小排量发动机以实现国产化
，例如采用福特猛禽的5 TT涡轮发动机。综上所述，近来市场上可购买的国产普拉多车型为5排量且采用分时四驱系统 。

全新丰田普拉多发布!两种外观/多种动力,或2024年国产

〖壹〗
、日前 ，丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型
。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样
，全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来，采用两种外观设计 ，并在不同市场提供多种动力版本给消费者选取。根据此前的报道
，全新丰田普拉多或由一汽丰田引入国产，并在2024年宣布上市 。

〖贰〗、款丰田普拉多的费用大约为37万元人民币
。以下是关于2024款丰田普拉多的详细信息：外观设计：2024款普拉多提供了两种设计风格 ，方形大灯彰显阳刚之气
，圆形大灯则展现出优雅气质。车身尺寸为4925×1980×1870毫米，轴距达到2850毫米 ，离地间隙为221毫米
，具备优秀的通过性 。

〖叁〗 、月2日，丰田官方宣布 ，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250
，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选
。此外 ，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产
，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆。

〖肆〗
、近日 ，丰田在北美市场正式发布了全新普拉多 。新车代号为LC250
，与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F平台架构打造，定位硬派越野SUV
。根据不同消费者的审美需求 ，新车还提供两种不同风格的外观选项
，未来将同仰望U路虎卫士等车型进行竞争。同时，新车预计将于2024年年初由一汽丰田在成都工厂和亚洲龙混线生产 。

新款丰田普拉多上市遇冷,硬派越野能否逆袭市场?

〖壹〗、新款丰田普拉多上市并未遇冷 ，反而凭借其全新的设计和配置升级
，受到了市场的关注和好评。这款硬派越野车以其强大的越野性能 、高品质的内饰以及先进的科技配置，展现了逆袭市场的潜力
。首先 ，新款普拉多在外观设计上进行了大胆创新，采用了全新的方盒子造型
，更显硬朗气质。

〖贰〗、外观上，新普拉多采用圆灯设计 ，前脸也不再像现款那样粗犷
，狂野设计，而是方正的造型并采用平直的线条整体看上去非常硬朗 。

〖叁〗
、作为一代人心目中的理想硬派越野车型 ，丰田普拉多对于许多喜爱征服热爱挑战的消费者来说有着很大的吸引力
，虽说国产版本已经停产多年，但过往版本的车型如今仍旧驰骋在包括川藏线在内的众多“挑战之地
”
。

〖肆〗、丰田普拉多作为一款备受赞誉的硬派越野车 ，自1990年问世以来
，历经三代车型变革和33年的时光沉淀，凭借其卓越的越野性能赢得了众多车迷的喜爱。虽然排放法规的调整导致国产第四代普拉多在2020年6月停产 ，但丰田并未让这款传奇车型就此消失
，第五代普拉多正在紧锣密鼓地准备中 。

〖伍〗 、不过，丰田面对庞大的中国市场需求 ，自然不会甘心放弃的
。加之普拉多/陆巡车系已经发布了超过10年，顺势换代才是比较好的解决方式。